Sunset

L'envol

Et dans un ciel embrasé, étendre ses bras dans le fol espoir de s'en aller au delà de l'horizon à la rencontre des Hommes . Instant de toutes les peurs, moment de toutes les espérances.
Départ d'un A330 d'Air Caraïbes.

Préparation au voyage

Composition aéro-tropical

Comme le temps passe vite! Il est donc grand temps d'afficher une nouvelle photo!
En plus de la photo, voici en cadeau deux liens découverts lors de promenades sur le web. Chacun à sa manière est une pépite d'information...
- Tout d'abord, voici exposé la tragique histoire d'un ATR 72 de la compagnie AmericanEagle presque semblable à celui affiché ci-dessus. Ce site vaut la peine d'être découvert.
- Dans un autre registre, pour tous les amateurs d'images d'avions un site jubilatoire à consommer sans modération qui nous offre ceci :

image grand formatd'un ATR 42

Le site complet : flightglobal.com propose près de 800 croquis d'avions anciens ou récents...

Défilé aérien

Petite prise d'élan

Mais que se passe-t-il? Après le Kamov, le Fennec de la Gendarmerie, l'EC145 de la Sécurité Civile, voici un Puma de l'Armée de l'Air qui prend mon jardin pour une zone d'évolution. Et je n'habite ni devant l'aéroport, ni devant un héliport. Voilà donc encore une image faite assis sur les marches devant la porte d'entrée.
C'est en fait la visite d'un ministre que me vaut de voir passer en convoi l'EC 145 et le Puma. Un stade à 400m de chez moi est utilisé pour embarquer les VIP et leur délégation. Comme il est légèrement plus bas que ma maison, cela me permet d'avoir un angle de vue proche d'une prise de vue aérienne.

Chasse à l'affut pour une drôle de bestiole

Soudain entre deux arbres le fauve bondit

L'EC 145 de la Sécurité Civile longtemps a réussi à m'échapper. Souvent de peu...L'animal est méfiant et rusé même la base d'immatriculation de la DGAC ne le connaît pas! Heureusement ses couleurs naturelles le rendent facilement repérable et identifiable.
Hélicoptère d'origine germano-nippone, il a une bouille de clown sympathique. La seule faute de goût - à mon avis - est la couleur orange fluo des casques des pilotes qui de loin leur donne un air de playmobiles! La preuve en photo!

Perpspective

Perspective trompeuse

Ce Boeing 777 d'Air France avance sur la piste du Lamentin en direction du terminal. Il est à 1 kilomètre du photographe à ce moment là. Les deux tours métalliques qui paraissent se situer juste derrière lui sont les portiques de déchargement des conteneurs du port de Fort de France à 5 kilomètres de l'avion!
L'objectif qui a servi pour prendre cette photo a une focale fixe de 1000 mm et un diamètre de 100 mm. Il n'est pas évident à mettre en œuvre l'après midi car très sensible aux turbulences mais permet cependant d'obtenir au finale une photo avec un angle de vue inhabituel.

Avant d'entrer en piste

Attendre l'autorisation de la tour

Nouvelle apparition du Britten Norman BN 2A propriété d'ATIS et opérant sous le noms de compagnie Airawak (pour mes lecteurs de métropole ou d'ailleurs, "jeux de mot" par une contraction d'air et d'Arawaks, population amérindienne ayant peuplé les Antilles).
Le même au roulage en vidéo:

Des gendarmes en plein vol

Les gendarmes flashés...

Décidément, les hélicoptères prennent l'espace aérien de mon jardin pour une zone d'évolution! Bon ce n'est pas moi qui vais m'en plaindre, ça permet d'accroître la collection d'aéronefs assez facilement.
Voici donc l'Écureuil AS-350 de la Gendarmerie en Martinique surpris en plein vol (Ce qui est tout de même paradoxal non?).

Le moteur avec l'avion

Un petit nouveau (ou presque)

Presque, car vous avez il y a peu pu admirer son moteur (en écrivant cela, je me fais peur! ;-) ). Nouveau cependant car c'est la première fois qu'un Dash 8 de la Liat apparaît en entier sur le blog dans sa livrée traditionnelle. Les précédentes apparitions étaient avec la livrée d'une compagnie venant juste d'être rachetée par Liat.

Suspendu au dessus de la piste

Arrivée paisible

Scène de la vie quotidienne, arrivée de l'A330 Air Caraïbes après un vol transatlantique sans histoire. Si ces liaisons quotidiennes entre la métropole et la Martinique (et les autres DOM) semblent naturelles, elles sont en réalité le fruit d'une politique volontariste et surtout une source continuelle d'études, de débats et d'interrogations dans l'outre mer français.

Moteur!

Un moteur ailé

Par rapport à son concurrent l'ATR, le Dash 8 se caractérise par des compartiments moteurs volumineux. Outre les moteurs ils accueillent le train d'atterrissage. La décoration de ce Dash 8 de la compagnie LIAT souligne particulièrement cela.