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Se faufilant entre les arbres grondant et fumant
Un
C160 Transall se pose. L'image est trompeuse, l'avion est loin et il y a une piste. L'endroit importe peu, il est symbolique du rôle de l'avion en Afrique. Sur ce continent immense où tout est loin, il rapproche tout , faisant entrer la frénésie du temps compté au milieu d'un temps qui s'écoule lentement.
En revenant du ciel
Mirage 2000 au roulage à l'arrivée d'un long vol. S'il n'est plus de première jeunesse si on le compare aux standards des avions de chasses de dernière génération, il n'en reste pas moins un
bel avion aux lignes très pures.
Un habitué du ciel d'Afrique
Un vrombissement, une ombre qui glisse rapidement sur le sol et dans le ciel passe ce gros oiseau gris. Un
Transall C160 de l'Armée de l'air survole l'Afrique inlassablement, fidèle monture transportant des soldats, des médecins, du fret, des véhicules et milles choses souvent étonnantes. C'est maintenant un vieux serviteur, celui_ci porte le n° de série R18 et se nomme Ville de
Kolwezi et il se murmure qu'il aurait fait parti de l'aventure!
un oiseau blanc sur fond de ciel gris
Sur un aéroport au milieu de l'Afrique, un avion transport de fret. Ce
MD11 de la compagnie
World Aiways fait escale.
A moins d'être militaire US en route vers l'Irak ou l'Afghanistan, il y a peu de chance que vous ayez un jour utilisé les services de cette compagnie!
Une jeune compagnie dans le ciel africain
Un avion passe, à la décoration peu connue. Il s'agit d'un
Boeing 737 de la compagnie
Asky basée au
Togo.
Deux avions, un troisième qui doit arriver, tout une aventure qui débute... et à nouveau un peu de chaleur et d'exotisme qui entrent sur ce blog.
Un oiseau pesant et pourtant il vol
C'est la magie du vol, ce vaisseau de l'air si gauche lorsqu'il est au sol et qui soudain acquière la grâce d'un oiseau. Un AN 124 s'arrache du sol dans la chaleur pesante de l'Afrique.
Habillé en guerrier, il a pourtant de la peine à faire peur
Malgré le camouflage qui le pare, il a du mal à cacher sa nature paisible. Ce
DH 82 Tiger Moth est un avion école entré en service dans la R.A.F en 1932. Il a cependant eu le privilège d'être l'avion qui a formé une grande partie des pilotes de
Spitfire ou de
Hurricane qui s'illustrèrent, en particulier, lors de la
Bataille d'Angleterre.
Un acrobate fin et racé
Semblable aux martinets qui à nouveau sillonne pour quelques mois notre ciel, ce Pitts virevolte et s'enroule dans l'azure. Bel avion gracieux et agile, il déploie son panache avec audace et élégance. Tel un lutin malicieux, défiant l'apesanteur, il joue avec la fumée et les lois qui régissent le vol.
Un adversaire redoutable et dangereux
Le
FW190 est présent dans tous les livres traitant de la guerre aérienne durant la Seconde Guerre Mondiale en Europe. Il fut un destructeur redoutable des bombardiers alliés lors de leurs grands raids de jour comme de nuit sur l'Allemagne.
En Picardie, il n'est pas rare de trouver au bord d'un chemin ou d'une route une stèle, si discrète que pour beaucoup elle est devenu invisible, rappelant ces funestes moments.
Dans le cas particulier de cet avion, il s'agit d'une
réplique fabriquée à Dijon-Darois et non d'un avion restauré.
la brise tiède coure la campagne quand soudain une rafale...
Cet oiseau de mers s'est aventuré loin au cœur des terres. Sûr de lui, confiant dans sa force, il passe et un frisson parcours la foule venue, comme il y a un siècle en d'autres lieux, pour voir passer ces machines fabuleuses.
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