Apparition

Un nouveau venu sur ce blog

Cette photo date un peu (31 12 2007!), mais je me souviens très bien du passage de l'avion. Il s'était aligné comme un sauvage, effaçant la moitié de la piste . L'autre moitié pour poser, pour un DHC-6 Twin Otter, c'est déjà trop mais c'est une des arrivées les plus olé olé à laquelle j'ai pu assister à Fort de France.

En septembre 2008, la compagnie Carib Aviation basée à Antigua, a traversé une zone de fortes turbulences, et si son site est toujours disponible, il n'est pas certain que ses couleurs sautent encore d'île en île à ce jour...

Vol de nuit

Quitter l'alignement de lumière pour errer dans un champs d'étoiles

Au seuil d'une nuit où le temps va soudain s'accélérer, quelques heures au milieu des étoiles pour changer d'univers. La nuit, moment ou le monde s'efface, trait d'union entre une île et le continent.

Voir le monde d'encore plus haut!

Les pieds dans la forêt, la tête dans les étoiles

En commençant ce blog j'avais parlé de mettre en ligne des photos qui étaient sur mon disque dur. Il était donc grand temps d'aller fouiller un peu plus profondément pour vous faire part d'un moment intense entre tous, le premier tir de nuit d'Ariane V à l'occasion du vol V128 du 21 mars 2000 au Centre Spatial Guyanais par une journée maussade.
Quelques semaines auparavant, j'avais découverts ce qu'était un lancement avec V126 et le tir d'une Ariane IV. Cela m'a permis de comprendre le changement. Lors du départ d'Ariane V, le silence se fit dans la forêt alors qu'un grondement sourd et puissant s'imposait en toute majesté. Dans le même temps la nuit s'est effacée et une lueur vive a jailli de l'horizon avant de s'effacer à nouveau. Nuit noire sur la forêt, silence assourdissant qui dur encore quelques instants.

Dans la chaleur des tropiques

Glissement feutré sur fond de cases créoles

Étonnement silencieux, l'avion s'est posé, sa livrée sombre tranche singulièrement avec les peintures vives des cases. L'air brulant de ses moteurs semblant vouloir diluer les couleurs et les formes pour mieux s'y fondre.

Toucher terre dans la Caraïbe

Arrivant d'une île proche

Petit à petit, ayant quitté le monotone paysage au bleu infini pour se rapprocher de ce trait sombre à l'horizon, bien souvent surmonté d'une imposante coiffe nuageuse, cet ATR 72 a relâché son effort laissant l'apesanteur faire son œuvre immuable.
Peu à peu des couleurs et des formes sont apparues et un monde minuscule s'est révélé au milieu de l'océan, grandissant à chaque seconde.
"Terre! Terre!". Comme le cri d'un marin en mal d'océan.

Souvenirs

Comme une ombre dans un ciel

Alors que défilent sur les plaines du nord les tristes nuages gris qui ferment l'horizon, reviennent en mémoire ces instants privilégiés où dans la torpeur lourde d'une fin de journée comme toujours caniculaire, un soleil brûlant enflammait un ciel d'or en fusion.

Des rubans dans le ciel

Au bout de la course d'élan

Après l'intense effort, il est grand temps pour ce Falcon 7x d'escamoter son train d'atterrissage, ultime rappel des contingences terrestres. Le bel oiseau s'envole paré de rubans multicolores semblant danser dans le vent.

Descente à haute vitesse

Descendre aussi vite que les chuteurs

Figure habituelle pour les avions de para club, la descente rapide qui les amène à croiser leurs passagers. Ce Pilatus PC 6 le fait régulièrement sans problème en dépit de ses 37 années à voler dans l'azure.

Sur le tarmac en Martinique

Dans le calme paisible du matin

Dans la fraicheur du matin ce CASA attend l'heure du début de la mission. Un nouveau
survol de l'arc antillais s'annonce avec ses jeux magiques de lumière sur l'océan et ses
archipels enchâssés dans des lagons aux eaux d'un bleu saphir.

Sur le tarmac à Saint Martin

Attendre paisiblement les passagers

Moins connu que l'aéroport de Princess Juliana dans la partie néerlandaise de l'île, l'aéroport de Saint Martin Grand Case est moins touristique. Il a cependant son caractère bien à lui, encaissé entre les collines et les arrivées sont parfois toniques. Au nombres de prières - et de cris - qui s'élèvent dans l'avion à ce moment là, on mesure toute l'importance de l'instant!
Pour le moment en tout cas, c'est une situation bien plus paisible pour cet ATR 42 d'Air Antilles Express

Retour vers le futur

Aujourd'hui immobile avec le souvenir du souffle de l'azure

Étrange avion, du temps où l'hélice voyait son règne vaciller, il a représenté un temps une piste vers l'avenir avant d'être supplanté par d'autres avions qui nous semblent raisonnables aujourd'hui. Ce LEDUC 022 propulsé par un statoréacteur est vraiment un concept étrange et fascinant qui verra peut être un jour un de ses héritiers atteindre les Mach 20 théoriquement possible avec ce type de propulsion...

Par un après midi ensoleillé

Au roulage parmi des milliers de moustiques

Alors que le froid fait bien sentir sa présence, un petit peu de chaleur avec le souvenir d'un après midi d'automne chaud sur l'aéroport de Montpellier. Dans l'air troublé par la chaleur de la piste, volent des milliers et des milliers de moustiques. Imperturbable, un A319 de la compagnie easyJet passe, reverses déployées, à travers le nuage vrombissant .

99 ans plus tard

Partir d'une côte et en atteindre un autre

Ce Boeing 747 vient de traverser l'Atlantique. Le contraste avec le BLERIOT XI traversant la Manche du post précédent est saisissant. En 100 ans (en fait 99, la photo datant de 2008!) pour une distance multipliée par 206, le nombre de pax embarqués est multiplié par 600 et la puissance disponible par 6920!
Bleriot IX : 34 km, 1 pax, 25 CV
B747-400 : 7000 km, 600 pax, 173000 CV

Hommage aux pionniers

Partir d'une côte et en atteindre un autre

Ce frêle aéronef, le premier à réussir la traversée de la Manche, est le précurseur des géants du ciel qui ont été à l'origine de la création de ce blog. C'était il y a - seulement- 100 ans! C'est en effet en 1909 que Louis Blériot à bord de son BLERIOT XI a réussi sa traversée...

Voeux 2009

Bonne et heureuse année 2009!

Cet ATR 42 est un vénérable ancien de près de 22 ans qui sillonne le ciel de la France métropolitaine. Aujourd'hui vol spécial pour vous lecteurs, il vous emmène découvrir une vieille dame de près de 800 ans qui veille encore inlassablement sur ce vieux pays à l'aube de cette nouvelle année :

Cathédrale de Laon