Une mule du ciel

Immobile dans le ciel

Aux Antilles il n'y a pas beaucoup d'hélicoptères. Les SA 330PUMA de l'Armée de l'air sont des mules vaillantes qui servent à tout. Transport d'autorités, secours en mer, recherche de promeneurs égarés, transport des soldats du 33ème RIMa de Fort de France et bien d'autres choses encore.
Ils furent les premiers à voler après le passage du cyclone Dean en août 2007 et à découvrir le triste état de la Martinique au matin avec ses maisons ouvertes comme des boîtes dont on a ôté le couvercle, ses bateaux échoués sur le rivage, ses forêts et ses plantations dévastées...

Plein cadre

Une fraction de seconde plus tard et il sort du cadre!

Arrivée d'un DASH 8-300 (DHC 8) de LIAT sur la piste du Lamentin. L'avion est toujours aux couleurs de la compagnie Caribbean Star Airlines rachetée mi-novembre par LIAT.
C'est le baptême du feu pour mon nouvel objectif Canon EF-S 17-85. A 85mm de focal sous un tel angle l'avion approche vite et l'autofocus USM associé au stabilisateur laisse entrevoir de belles capacités...

Un crop de l'image pour avoir la sensation d'être sous l'avion!

Troisième présentation

Encore lui, mais cette fois entier!

Nouvelle apparition sur ce blog de ce Let 410-UVP E20 (1) (2) de la compagnie TakeAir Lines mais pour la première fois - sur ce blog - en gros plan, entier d'un réservoir de bout d'aile à l'autre! Pour les plus curieux, vous trouverez une photo de son tableau de bord là.

De passage dans les îles du nord

Il est déjà l'heure de quitter saint Martin

Cet ATR 72 d'American Eagle s'apprête à décoller de l'aéroport Princess Juliana en direction de Porto Rico.

Du Brésil à la Caraïbe

Arrivée matinale, début d'une belle journée aux Antilles

Arrivée au Lamentin d'un Embraer 190 de la compagnie Air Caraïbes. Celui-ci, immatriculé F-OSUD est déjà apparu dans le blog, mais jamais en vol. Voilà qui est fait dans la tiédeur de cette matinée de janvier.

Visite de lointains voisins

Un dernier regard sur la tour avant de partir

Boeing 737 700 de la compagnie canadienne WESTJET. Je vous invite à aller voir leur site qui, bien que très officiel, a quelques rubriques décalées. La devise de la société elle même est déjà originale : "Westjet parce que le proprio y tient".
La tour de contrôle est celle de l'aéroport du Lamentin en Martinique. Derrière la queue de l'avion vous apercevez une autre tour avec une bande orange fluo. C'est en fait la passerelle de commandement d'un pétrolier qui passe en arrière plan.

Triple sept

Du souffle turbulent de l'air à l'ondoiement de la prairie

Boeing 777 d'Air France arrivant en fin d'après midi en Martinique en provenance de Paris. Cet avion magnifique a été mis en service en 2006 en remplacement des Boeing 747 réputés antiques et largement rentabilisés sur d'autres lignes avant de desservir les DOM. Voici ce qu'en dit Air France et ce qu'en pensent certains voyageurs .

Un jet bien sympathique

Rouler c'est bien mais un avion c'est fait pour voler!

Un Embraer 190 d'Air Caraïbes au roulage sur la piste du Lamentin. Ce petit jet pour vol court et moyen courrier est fabriqué au Brésil et est une version allongée de l'Embraer 170. Ayant embarqué à son bord pour me rendre en République dominicaine, je l'ai trouvé très confortable. Pour le moment , l'avion de la photo s'apprête à décoller vers la Guyane.

Passage d'un vieux voyageur des îles

Retour de Saint Vincent et Grenadines

Un Britten Norman Islander ( BN2) de la compagnie SVGair de Saint Vincent et Grenadines arrive en Martinique. Encore une de ces petites compagnie - celle -ci n'est pas la plus petite et de loin! - qui relient entre elles toutes les nombreuses îles des Caraïbes et proposent des vols charter dans toute la région. L'avion est quant à lui parfaitement adapté aux nombreuses pistes courtes qui parsèment la région et s'il n'est plus tout jeune, il a depuis longtemps fait ses preuves.

Bilan sur la sécurité aérienne en 2007

Façon peu orthodoxe de ranger son avion

Le Bureau d'Archive des Accidents Aéronautiques (BAAA) à Genève dans un communiqué de presse fait savoir que 2007 a été l'année comptant le moins d'accidents d'avions depuis 1963. 965 personnes sont décédées dans le monde lors des différents accidents. Ce chiffre est à mettre en perspective avec les presque 5000 morts par an sur la route rien qu'en France... Voila pourquoi je suis toujours surpris de voir les passagers applaudir le pilote qui vient de poser son avion. Il ne leur viendrai jamais à l'idée d'applaudir le chauffeur qui les a amené à l'aéroport et pourtant statistiquement le héros c'est lui!
Pour l'avion qui illustre ce post, pas d'accident, mais les conséquences du passage sur la Martinique du cyclone Dean en août 2007.

Surpris en plein effort

Pleine puissance juste après s'être arraché du sol

Départ du Lamentin pour cet Airbus A320 d'Air France. Cette compagnie affrète deux A320 sur ses lignes régionales dans la Caraïbe. celui-ci a déjà été vu sur le blog, à 4000m de là, en phase d'approche de l'aéroport.

Un petit nouveau

Un petit nouveau sur le blog pour la nouvelle année

Un Dash 8-300 de la compagnie LIAT au roulage sur l'aéroport du Lamentin. C'est l'occasion d'utiliser le MTO-11CA , objectif que je met rarement en œuvre, pour pouvoir photographier cet avion à plus de 1200 m de distance et vous le proposer.
En fait ce Dash8 fait parti depuis peu de la flotte de LIAT, il provient du rachat de la compagnie Caribbean Star Airline réalisé fin 2007. Cela explique que l'avion soit encore dans la livrée de Caribbean Star Airline et non celle de LIAT. Pour Caribbean Star Airline, compagnie privée, c'est la fin d'une longue épreuve, créée en 2000, cette compagnie n'a jamais été bénéficiaire!

Feux d'artifices du nouvel an

Ho! La belle rouge! Airbus A330 d'Air Caraïbes

Ho! La belle bleue! Boeing 747 Corsairfly

Voici notre feu d'artifice de fin d'année pour vous souhaiter
Une belle et heureuse année 2008!